Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dev projeleri duyurdu. Süper Hızlı Tren ile Ankara-İstanbul arası yolculuk sadece 80 dakika sürecek. İşte Türkiye’nin ulaşım, haberleşme ve dijitalleşme alanındaki dev yatırımları…
Türkiye’nin ulaşım altyapısı tarihinin en büyük dönüşümlerinden birine hazırlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda hayata geçirilen projeleri kamuoyuyla paylaştı. Bakan, Ankara ile İstanbul arasında planlanan Süper Hızlı Tren Projesi ile iki büyük şehir arasındaki seyahat süresinin sadece 80 dakikaya ineceğini açıkladı.
Bakan Uraloğlu, son 23 yılda İstanbul’a yapılan ulaştırma ve haberleşme yatırımlarının 1,7 trilyon lirayı bulduğunu belirtti. Bu süreçte İstanbul’a 162 kilometrelik kent içi raylı sistem kazandırıldığını ve bu uzunluğun önümüzdeki dönemde 400 kilometreye ulaşmasının hedeflendiğini ifade etti.
Projenin detayları dikkat çekici:
350 km/saat hızla hareket edecek yeni süper hızlı tren hattı,
Ankara–İstanbul arası 80 dakikalık seyahat süresi,
Akyazı–Beypazarı güzergâhı üzerinden yeni bir demiryolu hattı.
Bu proje, hem iş dünyası hem de turizm açısından iki şehir arasındaki etkileşimi hızlandırmayı hedefliyor.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 4 saatlik uçuşla 67 ülkeye ulaşabilen stratejik konumuna dikkat çekerek, bu bölgede 1.5 milyar nüfus ve 25 trilyon dolarlık ticaret hacminin bulunduğunu vurguladı. Türkiye’nin lojistik üstünlüğünü artıracak iki önemli proje de açıklamalar arasında yer aldı:
Kalkınma Yolu Koridoru: Basra Körfezi’nden Kapıkule’ye uzanacak 2.100 kilometrelik lojistik hat.
Zengezur Koridoru: Orta Koridor’u güçlendirecek ve Türkiye’nin doğu bağlantılarını pekiştirecek hat.
2002’de 6.101 km olan bölünmüş yol, 2025 itibarıyla 29.700 km’ye ulaştı.
Otoyol ağı 8.500 km’ye çıkacak.
Marmara Otoyol Ringi, olası İstanbul depreminde tahliye ve lojistik destek için stratejik rol üstlenecek.
Mevcut konvansiyonel demiryolu ağı: 11.500 km
Hızlı tren hattı: 2.250 km
Hedef: 28.500 km’lik demiryolu ağına ulaşmak
Ayrıca, Samsun-Sarp hattı gibi Karadeniz kıyılarını birleştirecek projeler de planlamaya alındı.
Havalimanı sayısı 26’dan 58’e çıktı; kısa sürede 60’a ulaşacak.
2024’te yıllık yolcu sayısı 230 milyonu aştı.
Sadece İstanbul Havalimanı, 80 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı.
TÜRKSAT 6A ile 5 milyar kişiye erişim sağlanacak.
5G altyapısı stadyumlarda test edildi, 2026’da genel kullanıma sunulacak.
17 milyon IP adresi sürekli olarak taranıyor.
USOM tarafından her gün yüzlerce siber saldırı engelleniyor.
Gençlerin sosyal medya kullanımında veli izni zorunluluğu gündemde.
Avrasya Tüneli: 80 bin araç/gün
15 Temmuz Şehitler Köprüsü: 200 bin araç/gün
FSM Köprüsü: 240 bin araç/gün
Yavuz Sultan Selim Köprüsü: 150 bin araç/gün
Marmaray: 300 tren seferiyle 700 bin yolcu/gün
Altunizade–Çamlıca Camii–Bosna Bulvarı metro hattı 2026 sonunda tamamlanacak.
Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı etap etap hizmete alınacak.
Nakkaş–Başakşehir otoyolu, iki yıl içinde trafiğe açılacak.
Uraloğlu, sadece yapılar değil, geleceğe yatırım yapıldığını vurgulayarak, bu projelerin Türkiye’nin küresel rekabet gücünü artıracağını söyledi. Eğitim, teknoloji, ulaşım ve haberleşme alanlarında yürütülen bu çalışmalar, Türkiye’yi lojistik ve dijital bir merkez hâline getirmeyi amaçlıyor.
